近日，西安云軌示范線項目開工暨比亞迪30GWh動力鋰電池項目簽約儀式在新安高新區舉辦。陜西省委常委、西安市委書記王永康出席。西商總會會長、比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福致辭。

據悉，云軌示范線項目建成后將豐富和完善西安市綜合交通體系，有效緩解市民群眾出行交通壓力。比亞迪年產30GWh動力鋰電池項目計劃總投資120億元，建成后將成為行業中的"超級廠"，促進陜西省新能源汽車產業的快速發展，增強西安新能源汽車動力鋰電池配套能力，為西安打造新能源汽車之都貢獻力量。

王傳福說，當前，西安正處于追趕超越發展的黃金機遇期。尤其是一年多來，堅持新發展理念，從"三大革命"抓起，呈現出前所未有的新局面。得益于優秀的城市環境和營商環境，比亞迪已經在西安布局了汽車、電子、新能源、軌道交通和汽車金融等產業，接下來比亞迪將加快進度，力爭項目早日建成，為大西安的發展再添新景象。

比亞迪為何如此大手筆擴張產量？跟自身新能源汽車銷售大幅上升有很大關系。在剛剛出來的八月份新能源汽車銷量，比亞迪新能源乘用車呈現出持續熱銷的態勢，銷量首次突破兩萬大關，達到了20845輛，同比實現了85%的上升，繼續引領新能源行業。

王傳福也曾將說過：比亞迪目前電池供不應求，唐規劃月產10000輛都不夠賣。

另外，比亞迪也在加快電池的開放對外供應。最近和主機廠合作頻頻。如長安、東風、長城等，將來外界將大幅需求比亞迪的動力鋰電池。這也進一步促進了其產量大幅擴張。

比亞迪產量擴張的步伐一直在加速。

八月下旬舉辦的智博會期間，比亞迪和重慶市璧山區簽署了動力鋰電池年產20GWh產業項目簽訂投資合作協議。項目總投資人民幣100億元，重要包括動力鋰電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品制造。同時，通過優先布局電機、電控系統和軌道交通裝備制造等項目落地，打造西南區域總部。

六月二十七日，在西寧南川動力鋰電池廠下線儀式上，比亞迪副總裁、電池事業群首席執行官何龍證實，比亞迪南川廠的電池將在滿足自身需求的基礎上，逐步考慮對外供貨。

而為了備戰動力鋰電池業務的全面開放，比亞迪在產品技術和產量上都在積極儲備，一方面是加大了三元動力鋰電池的比重，其西寧南川動力鋰電池廠計劃全部生產三元電池，另一方面，在產量規劃上，預計到2020年，其規劃動力鋰電池產量將達到60GWh，這一數據超過了CATL規劃的54GWh。

根據以上這些公開信息，比亞迪的總規劃產量已經達到110GWh!

除了自建產量之外，比亞迪還在加速和其他主機廠的動力鋰電池合資項目。比如七月初簽約的位于重慶兩江新區的比亞迪長安合資10GWh動力鋰電池項目。