2月16日，年產(chǎn)值10億元的國(guó)內(nèi)首個(gè)專業(yè)純電動(dòng)汽車制造基地在重慶兩江新區(qū)正式成立，公司名稱為恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)公司（簡(jiǎn)稱恒通電動(dòng)），注冊(cè)資金1億元人民幣，占地100畝。從企業(yè)性質(zhì)看，這是一家中美合資公司，美方為微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司（簡(jiǎn)稱微宏動(dòng)力），公司董事長(zhǎng)吳揚(yáng)是美籍華人，祖籍重慶江津，該公司將為新型客車提供負(fù)極為肽酸鋰的鋰電池技術(shù)和產(chǎn)品，中方公司為重慶恒通客車有限公司，為新公司提供高水平客車技術(shù)。
    新公司的技術(shù)支持主要來(lái)自肽酸鋰電池，因此，微宏動(dòng)力占有70%的股權(quán)。這家總部位于美國(guó)休斯敦的高科技公司，主要研發(fā)、生產(chǎn)不同領(lǐng)域的鋰電池，近幾年來(lái)，該公司引進(jìn)了許多高科技人才，投入上億元資金研制出了新型的肽酸鋰電池。
    鈦酸鋰作為鋰電池的負(fù)極材料可以與磷酸鐵鋰、錳酸鋰或三元材料正極組合成不同類型的鋰離子電池。在理論上，鈦酸鋰比傳統(tǒng)的碳材料作負(fù)極有四個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1、是零應(yīng)變材料，因而循環(huán)性能好；2、放電電壓平穩(wěn)，而且電解液不致發(fā)生分解，提高了鋰電池安全性能；3、最突出的優(yōu)勢(shì)是具有高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)，可高倍率充放電；4、電勢(shì)高，不易產(chǎn)生鋰枝晶，為鋰電池安全性能提供了基礎(chǔ)。
    以鈦酸鋰為基礎(chǔ)材料的微宏鋰電池，在四大組件（正極、負(fù)極、電解液、隔膜）的材料上作了大量的改進(jìn)，其產(chǎn)品在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，以6C倍率快速充放電完成了2萬(wàn)次循環(huán)實(shí)驗(yàn)，電池年衰減度為18%左右，因此，這種電池在快速充電的使用環(huán)境下，壽命可以達(dá)到6年左右。微宏動(dòng)力堪稱全球最先進(jìn)的快速充電鋰電池所有者，與傳統(tǒng)的以碳作負(fù)極的磷酸鐵鋰電池電動(dòng)汽車相比，新型鈦酸鋰電池快充電動(dòng)客車克服了充電時(shí)間長(zhǎng)、電池壽命短、成本高的缺陷。每天充電8次，每次充電只要10分鐘，一次充電行駛里程可達(dá)30公里。
    在恒通電動(dòng)正式成立的當(dāng)天，公司首臺(tái)量產(chǎn)的快速充電公交車也正式下線，公司總經(jīng)理鄧平表示，恒通電動(dòng)還將在國(guó)內(nèi)電動(dòng)公交推廣較好的深圳等地區(qū)推廣這種快充純電動(dòng)公交車，并有計(jì)劃地把新能源公交車推向歐美市場(chǎng)。
    另?yè)?jù)來(lái)自微宏動(dòng)力的消息稱，如果鈦酸鋰電池客車能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，公司也將考慮在渝建立自己的鋰電池生產(chǎn)基地。