雖然參股股東（成飛集成）依舊以的直屬公司為主，但關(guān)于中航鋰電這次的投資，是集團(tuán)層面的戰(zhàn)略布局。在一月八日舉辦的常州-中航綠色電源科技園暨中航鋰離子動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目奠基儀式上，中航鋰電市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)筆者如是說(shuō)。

被稱為集團(tuán)牽頭的這次投資，坐落在江蘇常州，總額高達(dá)125億元人民幣，項(xiàng)目分三期建設(shè)，第一期投資30億元，建成后形成25億瓦時(shí)的鋰電池年生產(chǎn)量力。第二期工程及第三期工程將陸續(xù)于2016年、2017年啟動(dòng)，整體規(guī)劃目標(biāo)預(yù)計(jì)于2017年完成，屆時(shí)將形成120億瓦時(shí)的鋰離子動(dòng)力鋰電池年生產(chǎn)量力，成為國(guó)內(nèi)單體規(guī)模最大的鋰離子動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地之一。

此前，（）集團(tuán)內(nèi)部已通告，明確了金壇項(xiàng)目，直接由總部操盤的思路。作為集團(tuán)目前唯一一個(gè)規(guī)模化的鋰電池項(xiàng)目，中航鋰電無(wú)疑是這個(gè)項(xiàng)目的最大受益者。一位不愿透露姓名的機(jī)電板塊負(fù)責(zé)人對(duì)筆者稱。在他看來(lái)，在內(nèi)部，不乏下屬公司，通過(guò)強(qiáng)投資，直接納入集團(tuán)層面管理的案例。中航鋰電目前的操作模式顯然如此。

據(jù)公開(kāi)資料，集團(tuán)層面，目前下設(shè)多個(gè)板塊，包括機(jī)電、飛機(jī)、通用、資產(chǎn)等板塊，旗下均囊括了多家上市公司。中航鋰電隸屬于上市公司成飛集成控股。成飛集成系成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，聯(lián)合成都儀表公司、吉利集團(tuán)有限公司、南京航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)共同成立的合資公司。而在成飛集成的參股股東中，成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，是是隸屬我國(guó)工業(yè)集團(tuán)公司（）的特大型公司。因此，中航鋰電，名義上是隸屬于旗下的三級(jí)成員單位。

百億投資系中航集團(tuán)層面布局

2015年八月十日，成飛集成已公布通告，其控股子公司中航鋰電，和常州市金壇區(qū)人民政府簽署了《共同投資中航鋰離子動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目合作意向協(xié)議》。總投資預(yù)計(jì)125億元，建成后將形成120億瓦時(shí)的鋰離子動(dòng)力鋰電池年生產(chǎn)量力。

就在中航鋰電宣布和常州（金壇）簽約投資后的2015年八月十八日，和江蘇省政府在南京舉辦《共同推進(jìn)高端裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》簽約儀式。

身為董事長(zhǎng)的林左鳴親自參和了儀式，而作為此次投資的重要參和方，成飛集團(tuán)總經(jīng)理、成飛集成董事長(zhǎng)張劍龍，中航鋰電黨委書記王崇嶺則低調(diào)列席了本次會(huì)議。

和此同時(shí)，據(jù)筆者查實(shí)，此次投資的金壇鋰電池產(chǎn)業(yè)園，同期注冊(cè)成立中航鋰電（江蘇）有限公司。中航鋰電現(xiàn)任黨委書記、總經(jīng)理王崇嶺兼任該公司董事長(zhǎng)。

事實(shí)上，早在2013年八月，成飛集成即在上市公司通告中披露，將聯(lián)合母公司集團(tuán)、投資、中航投資、洪都及興航投資共同對(duì)研究院下屬全資公司中航鋰電進(jìn)行增資，其中，擬合計(jì)向中航鋰電增資10.2億元，實(shí)現(xiàn)對(duì)中航鋰電絕對(duì)控股，預(yù)計(jì)占本次增資完成后中航鋰電63.63%的股權(quán)。

另?yè)?jù)總經(jīng)理助理殷衛(wèi)寧指出，在金壇的投資項(xiàng)目，重要圍繞中航鋰電的戰(zhàn)略布局進(jìn)行。未來(lái)除新能源汽車外，有關(guān)通訊、儲(chǔ)能、光伏、風(fēng)電等所有電池的門類，都將是鋰電池的重要涉獵方向。

一個(gè)項(xiàng)目拉動(dòng)了一個(gè)集群

據(jù)筆者了解，此次在江蘇金壇投資的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)園，擁有全球最高程度自動(dòng)化生產(chǎn)水平及先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，科技園建成達(dá)產(chǎn)后，將使中航鋰電在新能源領(lǐng)域保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)領(lǐng)先地位。

但有一點(diǎn)必須肯定，達(dá)產(chǎn)后的中航鋰電（金壇）項(xiàng)目，將比目前中航鋰電在洛陽(yáng)的廠規(guī)模更大，設(shè)備更新，條件更優(yōu)越。新晉的中航鋰電（江蘇）有限公司董事長(zhǎng)王崇嶺表示。

簡(jiǎn)單理解，類似北汽EV200這樣的純電動(dòng)汽車，中航鋰電金壇項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，每年可滿足600萬(wàn)輛該車型的配套能力。是目前為止我國(guó)在鋰電池方面最大的投資項(xiàng)目。配套廠一定會(huì)接踵而至。一位來(lái)自海通證券的用戶表示。

果不其然，在隨后的采訪中，常州金壇區(qū)委書記范壽柏表示，金壇將在中航鋰電池布局的契機(jī)下，形成產(chǎn)業(yè)集群。目前招商工作已經(jīng)取得重大突破，國(guó)內(nèi)知名的電池上游四大材料公司已有多家達(dá)成入駐意向，電池隔膜、正負(fù)極材料、精密組件、系統(tǒng)集成等項(xiàng)目公司累計(jì)投資預(yù)計(jì)達(dá)到50億元。預(yù)計(jì)到2018年，入駐公司總投資突破200億元，達(dá)產(chǎn)后園區(qū)公司銷售收入超過(guò)500億元，屆時(shí)科技園將形成較為完整的鋰離子動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，形成國(guó)內(nèi)一流、具有全球影響力的綠色電谷。

訂單爆棚，好日子來(lái)了？

在此次金壇項(xiàng)目的公布儀式上，來(lái)自蘇州金龍、南京金龍、東風(fēng)小康、新宙邦、江西紫宸等上下游產(chǎn)業(yè)鏈知名公司代表悉數(shù)到場(chǎng)。另有消息稱，中航鋰電2015年的鋰電池出貨量，已超越了現(xiàn)有產(chǎn)量的極限。

而事實(shí)上，2015年九月二十四日上午，中航鋰電（洛陽(yáng)）產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目三期工程早已宣布在河南洛陽(yáng)開(kāi)工。據(jù)中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司黨委書記、總經(jīng)理王崇嶺表示，洛陽(yáng)的投資擴(kuò)產(chǎn)時(shí)間短，任務(wù)急，不過(guò)將同樣分為三期工程，且將按照國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的高標(biāo)準(zhǔn)高水平快速推進(jìn)。