串聯(lián)UPS電源蓄電池組均衡充電方法的技巧。近年來，蓄電池正在被廣泛應(yīng)用于交通、電力、通訊等領(lǐng)域。為了獲得較高的輸出電壓，通常需要把單體蓄電池串聯(lián)使用。小編就給大家介紹串聯(lián)UPS電源蓄電池組均衡充電方法的技巧。

串聯(lián)UPS電源蓄電池組均衡原理

1、串聯(lián)UPS電源電池組在電動汽車中為汽車提供動力的大功率電池組，為了保證整個電池組的容量，對電池進行均衡管理是必要的。

2、串聯(lián)UPS電源蓄電池組市場上各種各樣的電池管理IC都提供了電壓均衡管理功能，用戶只需外接部分元器件就可以實現(xiàn)，但是遺憾的是，大多數(shù)電池管理IC采用的都是用電阻分流/耗電的方式來實現(xiàn)各個電池間的平衡。

3、串聯(lián)UPS電源電池組在鉛酸電池時代，對于電池組的均衡已經(jīng)出現(xiàn)了各種各樣的方式。

4、串聯(lián)鋰電池電阻分流、耗能。這種方式是市面上最常見，也是最簡單的方式。在09年的電動自行車展上展出的電池組用的保護板，也包括電動汽車用的保護板，它們的均衡方式都是用電阻實現(xiàn)的。原因也很簡單：容易實現(xiàn)，沒有更好的辦法。其實也是成本最低的方式。

串聯(lián)UPS電源蓄電池組的優(yōu)缺點

優(yōu)點：

1、成本低，結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)。

2、串聯(lián)UPS電源蓄電池組對于沒有研發(fā)能力的小公司，這也是現(xiàn)存唯一的方式。

缺點：

串聯(lián)電池的缺點也是同樣明顯：浪費能量，發(fā)熱，而且均衡效率低，因為靠電阻消耗能量畢竟需要時間，在大功率電池組的情況下，這一點也不得不考慮。實際上，現(xiàn)在很多大公司做電動噴霧器電池組都會用到串聯(lián)鋰電池的方法，但是像一些國際類的公司已經(jīng)實現(xiàn)了更高級的均衡方式，使得能量使用效率更高，均衡速度更快的方式。

串聯(lián)UPS電源蓄電池組均衡的充電的方法

●在電池組的各單體電池上附加一個并聯(lián)均衡電路，已達到分流的作用。這種模式下，當某個電池先充滿時，均衡裝置可以阻止其過充，同時將多余的能量轉(zhuǎn)化成熱能繼續(xù)為還沒有充滿電的電池進行充電。

●在充電前對每個單體逐一通過，同一負載放電到同一水平，然后在進行恒流充電，此次保證各個單體之間較為準確的均衡狀態(tài)。但由于UPS電源電池組個體間的物理差異，各單體深度放電后很難達到一致的效果，即便是放電后達到了同一效果，在充電的過程中也會出現(xiàn)新的不均衡現(xiàn)象。

●定時、定序、單獨對蓄電池組中的單體蓄電池進行檢測及均勻充電。在對蓄電池組進行充電的時候，可以保證蓄電池組中的每一個蓄電池不會發(fā)生過充或過放電的情況，因而就保證了蓄電池組中的每個蓄電池均處于正常的工作狀態(tài)。

●運用分時原理，通過開關(guān)組件的控制和切換，使額外的電流流入電壓相對較低的電池中來達到均衡充電的目的。該方法效率比較高，但控制比較復(fù)雜。

●以各電池的電壓參數(shù)為均衡對象，使各電池的電壓恢復(fù)一致。均衡充電時，電容通過控制開關(guān)交替地與相鄰的兩個電池連接，接受高電壓電池的充電，再向低電壓電池放電，直到兩電池的電壓趨于一致。該種均衡方法較好的解決了電池組電壓不平衡的問題，但該方法主要用在電池數(shù)量較少的場合。

●整個系統(tǒng)由單片機控制，單體電池都有獨立的一套模塊。模塊根據(jù)設(shè)定程序，對各單體電池分別進行充電管理，充電完成后自動斷開。該方法比較簡單，但在單體電池數(shù)多時會使成本大大增加，也不利于系統(tǒng)體積的減小。

電池管理技術(shù)的低下和不合理的充放電制度也是造成電池壽命縮短的重要原因。對蓄電池組來說，除去上述原因，單體電池間的不一致性也是個重要因素。

目前對UPS電源電池充電的方法很多，選擇科學(xué)合理的充電方法將會大大提高蓄電池的維護效果。UPS系統(tǒng)智能化程度高，且使用免維護蓄電池，使用便利；使用過程還是要多加注意維護與保養(yǎng)，才能延長UPS電源電池的使用壽命。